カーボンバスターは、エンジンをオーバーホールすることなくエンジン内部に堆積したカーボン・スラッジやインテークマニホールド内のタール・ワニスと言われる物を除去することが可能です。
専用の機器を接続し、フューエルラインから洗浄を行います。洗浄後はフューエルタンク内に専用の添加剤を注入します。この添加剤はフューエルラインをクリーニングすると同時に、エンジン内部をコーティングする働きをします。コーティングすることによって、カーボンの再堆積を抑制する事が出来ます。
インジェクター内部もクリーニングされますが、さらなる性能の向上、安定化を図る為に、インジェクターオーバーホールも同時に施工されることをお勧めします。

カーボン堆積による不具合は数多くありますが、カーボンバスターを施工することによって、エンジンの安定化、燃費の向上、エンジンの静粛、エンジンレスポンスアップと言ったことが図られます。

　　　　下記の症状が当てはまる場合は要チェック！！
　　　　　　　　　　　＊アイドリング不安定（不調）
　　　　　　　　　　　＊エンジン始動不良
　　　　　　　　　　　＊燃費の悪化
　　　　　　　　　　　＊エンジンレスポンス不良
　　　　　　　　　　　＊排気ガス濃度増加

施工サイクルは２０，０００Ｋｍごとをお勧めしています。（走行条件等によりお勧めする距離が違ってくる場合がございます）